Stratégie économie circulaire

Phase à laquelle le réemploi a été intégré : EXE

Type de stratégie économie circulaire mise en œuvre :
• Maximisation des quantités sur des produits ciblés
• Ciblage de zones
• Choix de produits non visibles
• Maximisation du gain carbone
Autre type de stratégie économie circulaire mise en œuvre :

L'idée était d'essayer de maximiser l'emploi de matériaux issus du réemploi. On a regardé sur tous les postes si l'on pouvait trouver une alternative à l'utilisation de produit neuf.

Objectifs chiffrés en matière de réemploi ? :

Pas d'objectif chiffré, juste essayer de faire le maximum dans le temps imparti.

Réemploi (même usage) / Réutilisation (changement d'usage)

Lots concernés par le réemploi / la réutilisation de matériaux :
• Charpente

Matériau(x), équipement(s) et produit(s) réemployés ou réutilisés :

Utilisation de skis issus de déchetterie pour réaliser la charpente poteaux-poutres. Dans le temps imparti pour le développement du projet, il n'a pas été possible de trouver un bac d'acier de réemploi. Le bois qui a été utilisé en complément des skis n'a pas pu être trouvé en réemploi auprès de la matériauthèque dans les sections désirées. Par ailleurs, il serait difficile de la caractériser en terme de résistance mécanique sans passer par une phase de test.

Nous avons réutilisé 72 skis alpins pour la structure et 160 skis de fond pour le bardage.

Plus de détails sur la mise en œuvre des matériaux réemployés / réutilisés :

Nous avons préparé l'ensemble des skis dans notre atelier et pré-assemblé le maximum d'éléments dans notre atelier. Dans les opérations effectuées sur les skis, il y a notamment le nettoyage, car il nous semble que cette élément est crucial pour la désirabilité pour les matériaux de réemploi visibles.

Logistique

Opérations de remise en état et reconditionnement (si projet concerné par une phase de curage / démolition) : Non

Assurance

Consultation du contrôleur technique : Oui

Mission spécifique passée au contrôleur technique :

Pas de mission spécifique, mais des rencontres récurrentes sur la validation de nos méthodes de dimensionnement.

Courtier en assurance sur l'opération : Non

Consultation assureur : Oui

Bilan environnemental

Impacts évités (eau, déchets, CO2) :

Division par deux des kgC02 eq par vélo abrité pour la structure compte tenu des données trouvées sur la fiche FDES (6.03 kgCO2 eq pour la solution SkiTEC contre13 kgCO2 eq pour un abri standard en acier galvanisé). 

Plus de détails sur les impacts évités :

Une ACV portant sur un autre projet de la coopérative, la conception d'une ombrière support de panneaux photovoltaique en skis, nous avait permis d'identifier les postes les plus impactant dans la conception des structures en skis. Il est ressorti que, hors transport sur site, le bois de charpente était le poste le plus impactant. Traditionnellement issu des forêts du nord de l'Europe, transporté en camion, séché en étuve, etc. Cela nous a donc conduis à s'orienter vers du bois local, séché à l'air libre.

Communication

Communication sur la démarche : Oui

Précision :

Communication sur notre site web, compte LinkedIn, lors d'évènement locaux comme des visites d'entreprises organisées pas Solucir ou Cluster Montagne, notamment par le biais de photos.

Visite du projet : Oui

Conception circulaire

Consommation responsable :

Remplacement de places de parking voiture par des stationnements vélo.

Ecoconception :

L'abri est démontable en tout point, c'est à dire qu'une fois que les propriétaires auront décidé qu'il a besoin d'un rafraîchissement, nous serons en mesure de remplacer les skis défraîchis par d'autres en meilleur état. Par ailleurs, en fin de vie, on pourrait même envisager de réutiliser les skis pour du mobilier conçu également dans nos ateliers.

Nous essayons de promouvoir un système de fondations sans béton, en se chevillant dans l'asphalte directement. Si l'on ne peut éviter l'utilisation de béton, nous recommandons le choix de béton cyclopéen, moins énergivore et bien adapté au niveau de chargement attendu.

Approvisionnement durable :

Le bois choisi a été acheté auprès d'une scierie locale, à moins de 30 km de notre atelier. Par ailleurs l'essence retenue, le Mélèze a été collecté dans les forêts de Savoie. Cette espèce est naturellement durable et ne nécessite pas de traitement pour être exposée aux agents atmosphériques, elle est normée classe 3 en matière d'exposition.

Recyclage :

Le chantier ne génère pratiquement pas de déchets, si ce n'est quelques boites en cartons pour les boulons et visserie.

Informations complémentaires (documents PDF)

Sites web

 https://skitec.fr/