Charier teste des fibres de chanvre en sous-couches routières

L’entreprise de travaux publics a mis au point un procédé qui incorpore des fibres végétales dans la couche de forme supportant les chaussées neuves. Baptisée Satis, cette technique – écologique et économique – est expérimentée dans le Cher et le Morbihan.

Le principe consiste à mélanger le sol préalablement nivelé et traité avec du ciment et des fibres de chanvre sur une profondeur de 35 cm pour réaliser les plates-formes de terrassement routières ou industrielles sur lesquelles sera ensuite étendu le bitume. Selon Charier, cette solution permet une augmentation de la résistance à la traction et à la fatigue des sous-couches, une diminution de l’apport de granulats, une réduction des épaisseurs d’enrobés bitumeux, une diminution du coût.

«En incorporant des fibres de chanvre dans le sol, puis en les mélangeant à un liant hydraulique, on augmente d’environ 20 % la résistance à la traction et à la fatigue par rapport à des sous-couches traitées de façon classique, tout en réduisant les risques de fissuration. 

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© Charier - Charier a mis au point un procédé qui incorpore des fibres végétales dans la couche de forme supportant les chaussées neuves. 

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