Eco rénovation de l’éclairage périmétrique de l’Aéroport de BEJAIA

  • Année de livraison : 2018
  • Impact CO2 : 8 kg de CO2 par m² par an


  • 120 000 €
  • Constructeur
    BET TIFRIT ABDELKRIM BESEE.
  • Gestionnaire / Concessionnaire
    EGSA ALGER

Le projet entre dans le cadre de la formation Ms-Ppiev lancée par l'école des Mines Saint Etienne et a fait l'objet de rénovation en terme de qualité d'éclairage de l'espace aérogare de l'aéroport de Bejaia. L'étude et la réalisation sont faites sur la base d'un diagnostic énergétique/éclairement/coût de facture.

L'objectif est de garder le même réseau électrique qui date depuis plus de 20 ans, et d'ajouter des supports d'éclairage sans toucher à l'environnement et au coût de la facture énergétique.

Le résultat de l'éclairage est satisfaisant tout en se conformant à la norme de l'éclairage des espaces extérieurs avec une moyenne minimale respectée après réalisation de 20 Lux pour les personnes à mobilité réduite "PMR" et une qualité d'éclairement homogène sur l'alignement de tout le périmètre de l'aéroport.

Enfin, tous types d'objectifs de caméra pouvant facilement capter de photon implique plus de pixels et définition, ce qui donne une capture d'image haute définition.

Impact CO2

8 kg de CO2 par m² par an

Developpement Durable

  • ​Le peuple de la ville de Bejaia est très dynamique, d'ou il donne bien son avis pour chaque installation de bâtiment ou d'infrastructure; on a remarqué pour les voyageurs une satisfaction vu qu'a travers cet éclairage il y avait un ajout de vols dans la nuit. Le directeur de l’aéroport a donné son avis tres favorable vis a vis la continuité du service de la ronde a travers l’éclairage Led et lance une consultation interne pour quelques travaux sur l’éclairage intérieur et du parking afin d’homogénéiser tous l'éclairage. Pour les policiers de la frontière , une sensation de sécurité ressenti chez eux et exprimé avec quelques réglage des luminaires selon l'angle et le system de la ronde permanente.

  • ​l’utilisation de éclairage LED pour ce type d’installation a permit a garder les mêmes câbles souterrain,une simulation en 3D sous dial POV nous a permit de faire une présentation des avantages sur l’éclairement périmétrique objectif de sécurisation et éventuel installation de caméras. Des moyens matériel tel que l’appareil de mesure de l’éclairement, de la consommation et qualité d'énergie “Qualistar”

  • La sensation de sécurité à l’intérieur de aérogare a poussé les dirigeants a ajouter des vols dans la nuit, Pour l’extérieur c’est a dire les routes voisines on a remarqué un avantages d’utilisation de cette route piéton et automobiliste puisque l’éclairage est conforme tend pour les piétons et elleparticipe à l’amélioration du cadre de vie.

  • L’étude dès le premier jour se base sur le principe de l’efficacité énergétique et développement durable, on a essayé de limiter la consommation par le remplacement de lampes de 250 WATTS SHP par du 100 WATTS A LED toute en doublant le nombre de luminaire donc 200 watts toujours inférieur à l’ancien systems mais avec une qualité jusqu’a 10 fois meilleur en éclairement.L’idée du développement durable et la rénovation efficiente étudié puisque l’age de l’installation sous terrain dépasse les 20 ans donc afin de ne pas dégager plus de CO2 par la production/transport et distribution du produits câble toxique pour la santé humaine on a choisi de garder le même réseau déjà utiliser mais en minimisant l’échauffement des câbles avec un intervalle de 13% ,et depuis la réception la facture a diminuer et le câble est fiable même dans des température de 30 degré Celsius.

Témoignages / Retour d'expérience

    ​Le peuple de la ville de Bejaia est très dynamique, d'ou il donne bien son avis pour chaque installation de bâtiment ou d'infrastructure; on a remarqué pour les voyageurs une satisfaction vu qu'a travers cet éclairage il y avait un ajout de vol dans la nuit.
    le directeur de l’Aéroport a donné son avis très favorable vis a vis la continuité du service de la ronde a travers l’éclairage Led et lance une consultation interne pour quelques travaux sur l'eclairage intérieur et du parking afin d’homogénéiser tous l'éclairage.
    Pour les policiers , une sensation de sécurité ressenti et exprimé avec quelques réglage des luminaires selon l'angle et le système de la ronde permanente.

Gouvernance

    EGSA ALGER

  • BET TIFRIT ABDELKRIM BESEE.

  • EGSA ALGER

  • ​En premier lieu le maitre de l'ouvrage n'avait pas l'intention de remplacer les luminaires shp par du Led sauf qu’après plusieurs réunion pour convaincre notre client.

    L'objectif ete de garantir un eclairage normalise pour pouvoir installer des cameras de surveillancel'avantage de cette etude est que nous avons bien demontre au maitre de l'ouvrage qu'il va gagner en terme de facturation et eviter de refaire tous le reseau sous terrainle resultat final apres réalisation est que maintenant la surveillance se fait meme sans cameras de surveillance avec une satisfaction de la police et le directeur de l’Aéroport de Bejaia

Solution(s) Durables

    Luminaire LED

  • ​Le produit n'est qu'une solution led a utiliser pour remplacer le SHP

    En premier lieu, le LED a été refuser mais après démonstration par le BET une acceptation a été émis pour généraliser dans tous les aéroports de l'EGSA

    • Infrastructures
    • Eclairage

    DIALUX EVO 8.1

  • Le maître de l'ouvrage nous a sollicité comme bureau d'étude spécialisée en efficacité énergétique afin de minimiser les coûts des travaux, réaliser un bon éclairement pour une éventuelle installations de caméras de surveillance toute en gardant l'ancien réseau souterrain.Dans le choix de l'entreprise, nous avons prescrit quelques conditions avec laquelle on réalisera le projet sans difficulté;parmi ces conditions on cite:- l'entreprise doit être agrée et homologué par les services de la distribution de l’électricité au niveau national "Sonelgaz" ,cette condition est recommandé afin de garantir une protection électrique sous terrain seine et que les mises a la terre seront conformes.- que l'entreprise sait faire la mesure de l’éclairement afin de présenter un bon échantillon d'éclairement valide et compatible avec l'ancien réseau que d’après nos estimations a une dégradation de 30% sur son matériau conducteur selon l'age de l'installation. On fait notre étude avec plusieurs variantes avec des simulation vidéo dont on présente une parmi elle par le logiciel Dialux EVO ,cette idée été pour convaincre le service technique du maître de l'ouvrage que c'est faisable malgré la limitation de la hauteur selon les exigences de la norme de la navigation aérienne international représenté par les services de Etablissement National de la Navigation Aérienne en Algérie "www.enna.dz" qui nous a délivré un procès qui nous interdit de dépassé 3 metres de hauteur

    • Infrastructures
    • Eclairage
     https://www.construction21.org/france/data/sources/users/8864/konformitatserklarungnachiso17050stand201401021.pdf

  • Maintenabilité de l'ancien reseau électrique enterre
  • Laisser à nos enfants le soin de rénover selon leur technologie futur et éviter des émissions co2 inutiles pour le besoin
  • Minimiser l'energie électrique par l'utilisation des luminaires led
  • L'utilisation du led pour contrôler la courbe photométrique et ainsi avoir un éclairage direct
  • Respecter les normes de la navigation aériennes
  • Minimiser la facture de l’énergie électrique
  • Pour une perspective: installation du réseau lifi périmétrique pour une exploitation parles piétons



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