Demain, les villes seront décarbonées. La logistique et les transports de marchandises doivent contribuer à cette transition. Avec la plateforme logistique de Toulouse nous inventons la logistique urbaine de demain.

Philippe Wahl, Président-directeur général du groupe La Poste

 

Les enjeux de mobilités durables sont souvent axés sur les déplacements quotidiens. Pourtant, le transport de marchandises a un poids carbone conséquent - responsable de près de 40% des particules fines alors qu'il ne représente seulement 30% de la voirie et 10-20% du traffic en ville. Certaines collectivités comme la métropole de Toulouse développent des solutions et/ou partenariats pour s'attaquer au problème.

La plateforme Toulouse Logistique Urbaine sur la zone de Fondeyre à Toulouse est une zone de logistique péri-urbaine de taille conséquente, composée de 2 bâtiments et d'un parking poids-lourds de 144 places. Le premier bâtiment héberge les activités d'UPS et des espaces permettant l'accueil de logisticiens spécialistes des produits frais et froid. Le second bâtiment regroupe, en partie, les services d'URBY, une filliale du groupe La Poste et de la Banque des Territoires, avec une plateforme colis La Poste. A terme, 70 000 colis pourront être reccueillis quotidiennement. 

Ce projet, porté par le consortium LUMIN'Toulouse dont Poste Immo fait partie, s'inscrit dans une vision territoriale durable et innovante de la logistique urbaine en participant aux politiques de mutualisation des flux de transports et de désengorgement du centre ville portées par la métropole de Toulouse. Il participe également aux objectifs du groupe La Poste d'assurer une livraison 100% propre (zéro et faible émissions) dans 225 villes en Europe dont 22 métropoles françaises d'ici 2025.

 

Un projet de maillage pour réduire la pollution dans les villes

Ce projet répond tout d'abord à un objectif porté par certaines collectivités territoriales : construire des hôtels de logistique en périphérie des villes pour accueillir les livraisons avant qu'elles soient distribuées en ville par des véhicules décarbonés ou légers, tels que des véhicules électriques ou GNV ou des vélos cargos. Ensuite, de ce projet transparaît une volonté de mutualiser les flux de transports de marchandises en réunissant les processus de livraison et étapes clés.

La plateforme Toulouse Logistique Urbaine est stratégiquement implantée à 4km du centre-ville de Toulouse et connectée aux principales infrastructures de transport de l'agglomération toulousaine. Elle est située à proximité du Marché d'Intérêt National de Toulouse pour appuyer la mutualisation des flux de transports de marchandises. Enfin, une station GNV et la présence d'environ 70 bornes de recharges pour tous types de véhicules facilitent des mobilités propres par les usagers du site. Poste Immo, en tant que gestionnaire de la zone, prend en charge, si besoin, l'installation de ces bornes, notamment celles destinées aux véhicules lourds qui pourraient représenter un investissement trop important pour les entreprises locataires des bâtiments. 

Cette plateforme participe à l'insertion directe de la logistique urbaine dans la planification territoriale. LUMIN'Toulouse a remporté en 2017 la délégation de service public de la métropole de Toulouse et applique donc la charte de livraisons en centre-ville de Toulouse mise en place en 2012. La déléguation étant accordée jusqu'en 2039, Poste Immo peut concevoir une vision de la logistique urbaine sur le long terme, expérimenter et préparer son futur en initiant des démarches de partenariat avec, par exemple, les transports public toulousains comme une nouvelle ligne de métro qui passera à côté. Ce projet est donc à la fois un laboratoire des mobilités douces, de l'éco-conception des bâtiments industriels et un prototype de gouvernance qui a vocation a être reproduit dans d'autres villes françaises.

 

Une logistique aux bienfaits multiples

La transition vers des véhicules propres et la multualisation des flux correspond à plusieurs objectifs :

• La diminution de la distance parcourue par les véhicules polluants et l'utilisation de mobilités décarbonnées permet d'optimiser l'impact environnemental des émissions liées au transport des marchandises. 
• La disparition de véhicules polluants en ville participe à l'amélioration de la qualité de l'air en centre-ville et donc à la santé des citadins.
• La réduction de la pollution sonore causées par les véhicules en centre urbains favorise le bien-être des habitants.

De plus, la création d'une telle plateforme multimodale permet de re-dynamiser à la fois le quartier de La Fondeyre et le centre ville de Toulouse. En effet, ce quartier bénéficie d'une meilleure esthétique, tout en gardant l'empreinte de son passé industriel. L'implantation de la zone a également mené à la création d'emplois et au développement économique de la métropole. Enfin, auparavant situés en centre-ville, les centres de tris de La Poste peuvent être reconvertis en commerces de proximité pour un centre urbain agréable et dynamique qui met en avant l'économie locale.

 

Un site multimodal 

Par son implémentation stratégique, cette zone de logistique est un laboratoire idéal pour expérimenter des modes de transports de marchandises oubliés ou peu exploités. Dans le cadre de l'installation d'une ligne de métro reliant le site au centre ville par le réseau de transports en commun toulousain Tisséo, Poste Immo a pour ambition de travailler avec eux pour mettre à profit les heures creuses pour transporter des marchandises. De plus, un canal latéral au gabarit fasciné et une voie ferrée longent la zone, ce qui ouvre de nouvelles opportinités de transport dans le futur. Ces solutions sont au niveau expérimental, mais pourraient constituer des avantages en terme de résilience des activités du site sur le long terme.

 

Des bâtiments durables, ergonomiques et esthétiques

Le pari était de concevoir des bâtiments répondant à l'usage des exploitants tout en ayant une forte empreinte architecturale. On souhaitait sortir de l'image classique des plateformes type "boîte à chaussures".

Aurélie Gonzalez, chef de projet immobilier à la Direction Régionale Occitanie, et assistant Maîtrise d'Ouvrage sur le projet LUMIN

Au-delà de l'aspect fonctionnel du site, l'accent a été mis sur la construction d'une zone logistique esthétique qui revalorise le bâti du quartier. L'ancien centre routier de La Fondeyre rassemblait 5 bâtiments de style industriel de la fin des années 1970. Ces bâtiments ont été démantelés, et une partie des déchets issus de la déconstruction ont été réemployés in-situ dans les voiries et comme remblai. Un travail de traitement des eaux polluées liées aux anciennes activités du site a également été entrepris. 

Poste Immo, en tant qu'Assistant à Maîtrise d'Ouvrage, a lancé un concours d'architecture et a selectionné la proposition de l'agence Eric Lapierre Expérience qui allie ergonomie et originalité. Au total, ce sont 15 000 m² de halles et un parking poids-lourds sécurisé qui accueillent les activités de la zone. Clin d'oeil au passé industriel du lieu, des toits en sheds (toiture en dents de scie) recouvrent les halles. En favorisant les apports en lumière naturelle, tout en protégant de la chaleur, ce type de toiture contribue également aux bonnes performances énergétiques du bâtiment. De plus, les bâtiments sont bien isolés pour éviter les déperditions ; notamment car ils vont regrouper divers occupants et services, qui nécessiteront différents niveaux de chauffage.
 

© Christophe Picci

De nombreux questionnements ont été engagés au sujet de la production d'énergie sur le site. Pour éviter l'installation de poteaux intermédiaires dans les halles, l'installation de panneaux photovoltaïques sur les toitures a été écartée. La géothermie n'a pas pû être envisagée, les nappes phréatiques de cette zone étant très hautes. Ce sont donc des chaudières à gaz à co-génération - les éxcédents de chaleur sont tranformés en éléctricité puis rejettés dans le reseau - qui répondent aux besoins énergétiques du site. 

Résultat : les bâtiments en phase conception sont labellisés BEPOS et certifiés HQE excellent sur les parties tertiaires.

 

Etude de cas réalisée par François Cantinaud, Directeur général délégué de LUMIN'TOULOUSE / Président de TOULOUSE LOGISTIQUE URBAINE.