RECYTAL®-ARM : réhabilitation de la route départementale 670 en Gironde
- Année de livraison : 2018
- Adresse : SAUVETERRE DE GUYENNE / SAINT JEAN DE BLAIGNAC, France
- Diamètre projet (m) : 2000
- Mobilités Responsables : Routes
- Economie Circulaire & Déchets : Optimisation des ressources, Matériaux Bio-sourcés, Economie de ressources
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400 000 €
- Constructeur
EIFFAGE Route - Gestionnaire / Concessionnaire
Conseil Départemental de la Gironde
Eiffage Route, la filiale routière de la branche Infrastructures du groupe Eiffage, accorde une importance stratégique au respect de l’environnement. Aussi alors que la réduction du recours aux énergies fossiles et aux ressources d’origine fossile s'impose, les équipes de R&D d'Eiffage Route, qui dispose de ses propres centres d'études et de recherche à Ciry-Salsogne dans l'Aisne et à Corbas près de Lyon, sont parvenues à substituer des matières végétales aux bitumes et à régénérer des matériaux au moyen de liants végétaux non issus du pétrole.
Ainsi, Eiffage Route a mis au point et expérimenté en partenariat avec les instances du Conseil départemental de la Gironde, en juillet 2018, le procédé exclusif et breveté Recytal®-ARM qui combine un liant végétal biosourcé issu de coproduits de la sylviculture et de l'industrie papetière et un procédé de retraitement en place et à froid.
Les travaux réalisés en Gironde ont visé à réhabiliter la route départementale 670 située entre Saint Jean de Blaignac et Sauveterre de Guyenne, au cœur du vignoble bordelais, grâce au recyclage à 100% des anciennes chaussées dégradées et à l'emploi d'agro-ressources.
L'opération a consisté à reprendre la chaussée existante et endommagée à l'aide d'une technique de retraitement en place et à l'aide d'une émulsion biosourcée en substitution des solutions classiques à base de bitume. Les principales caractéristiques des travaux réalisés sont les suivantes :
- Travaux effectués sur 4 jours en juillet 2018,
- Longueur du chantier = 2 kilomètres sur 2 voies,
- Profondeur de retraitement = environ 9 centimètres.
- Trafic recensé sur la section = 150 à 300 poids lourds par jour et par sens + passages de convois exceptionnels.
Cette opération s'est inscrite dans une dynamique d'économie circulaire au sens de la loi n° 2015-992 relative à la transition énergétique du 17 août 2015. En effet, tout au long de l'opération ont été utilisés des moyens locaux de fabrication et de mise œuvre (machine de retraitement en place ARM® 2500) ainsi que des matières premières et des outils industriels issus du bassin des Landes de Gascogne et de Gironde.
Recytal®-ARM est un procédé dit de génération « zero pétrochimie » à très faible impact environnemental destiné à l'entretien in-situ des infrastructures routières grâce au recyclage à 100% des anciennes chaussées dégradées et à l'emploi d'agro-ressources (origine sylviculture).
Ce procédé s'inscrit dans la stratégie de développement durable et d'innovation transverse du groupe EIFFAGE qui finance des innovations « bas carbone » et favorise l'émergence de « mix matériautiques » locaux à faible empreinte environnementale (recyclage, matériaux biosourcés, bois tracé et labellisé, matériaux géosourcés, matériaux très bas carbone).
Développé par EIFFAGE Route, ce procédé a été lauréat du concours organisé par le Comité Innovation Routes et Rues (CIRR) en juillet 2017.
Ce dispositif porté par la Direction des Infrastructures de Transport et Matériaux (DITM) du Ministère de la Transition écologique et Solidaire, avec le concours de l'IDRRIM (Institut Des Routes des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité) et du Cerema (Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement), vise à soutenir des projets innovants développés par l'industrie routière française en leur permettant de bénéficier d'une expérimentation concrète sur le réseau national.
Recytal®-ARM se démarque des techniques habituelles car il n'a recours à aucune ressource d'origine pétrochimique et permet un réemploi à 100% de la chaussée existante supprimant ainsi, le prélèvement en ressources naturelles non renouvelables, et la production de déchets de chantier.
Recytal®-ARM : solution d’entretien des routes « bas-carbone »
Recytal-ARM® autorise un recyclage à 100 % des anciennes chaussées bitumineuses,
- réduit de 70 % les émissions de gaz à effet de serre,
- de 90 % la consommation de ressources naturelles,
- de 50 % la consommation d’énergie lors du chantier,et évite les allers-retours de 80 camions/jour, nécessaires pour un chantier classique.
Etat d'avancement
Livré
Fiabilité des Données
Auto-déclaration
Type de Financement
Public
Entreprise/Infrastructure
https://www.eiffageinfrastructures.comhttps://www.eiffageinfrastructures.com/eiffage-route
Developpement Durable
- une technique de la génération « zéro pétrochimie » grâce à l’utilisation d‘agro-ressources renouvelables et la valorisation de coproduits d’origine sylvicole issus de l’industrie papetière (absence de compétition avec la filière alimentaire / réduction de la dépendance à l’industrie pétrochimique),
- Une technologie dite "basse température" permettant ainsi des économies d'énergie significatives et limitant drastiquement les émissions de gaz à effet de serre (GES).
- Un procédé qui autorise un recyclage in-situ à 100% des anciennes chaussées bitumineuses dégradées (recyclage, fabrication et mise en œuvre simultanées et en un même lieu) contribuant ainsi à une réduction significative des coûts et de la consommation en carburant relatifs au transport de matériaux neufs et des déchets du chantier.
- Une réduction du trafic des camions dédiés au chantier (- 80 unités/jour en moyenne pour une chantier standard de 2 kilomètres de longueur).
- La réduction de la gêne aux usagers de la route grâce à la baisse du trafic local des camions.
- La réduction significative des gaz à effet de serre et de la pollution aux gaz d'échappement consécutivement à la suppression de la majeure partie de la circulation des camions autour et dans le chantier.
- La réduction des dégradations des routes empruntées par les camions du chantier. Il en résulte une plus grande pérennité des infrastructures connexes au RD670 et, par conséquent, un impact positif sur les dépenses des collectivités territoriales et locales, des communes, des métropoles et donc des contribuables.
- La sécurisation de la circulation des usagers de la route lors des travaux grâce à la réalisation du chantier en circulation alternée.
- Une réduction de 50% de la consommation énergétique,
- Une réduction de 70% des émissions de gaz à effet de serre,
- Une réduction de 90% des prélèvements en ressources naturelles non renouvelables,
- Une indépendance quasi absolue face à l'utilisation de produits issus de la pétrochimie.
Témoignages / Retour d'expérience
- Le premier est celui du Président du Conseil Départemental de la Gironde (Mr Jean-Luc GLEYZE) au travers d'un reportage effectué par France 3 Gironde (diffusion du 007/2018).
- Le second (film EIFFAGE Route) regroupe les interventions de Mr Jean-Luc GLEYZE (Président du Conseil Départemental de la Gironde), de Mr Alain RENARD (Vice-Président du Département de la Gironde), de Mr Nicolas PEZAS (Directeur des Infrastructures de la Gironde) et de Mr Cédric TAJCHNER (Directeur Adjoint pôle Exploitation des Infrastructures de département de la Gironde).
?2 témoignages sont proposés :
Ces 2 témoignages reprennent les problématiques, le contexte, les enjeux et les solutions mises en œuvre dans le cadre de l'entretien de la route départementale 670 à partir du procédé Recytal-ARM.
Gouvernance
Conseil Départemental de la Gironde
Collectivité Territoriale
EIFFAGE Route
Bâtiment travaux publics
Conseil Départemental de la Gironde
Public
Solution(s) Durables
- Cette technique permet de valoriser un coproduit d'origine végétale (sylviculture) majoritairement utilisé comme additif ou substitutif des combustibles d'origine fossile : objectif "zéro pétrochimie".
- L'emploi d'une émulsion à température ambiante en lieu et place d'un produit bitumineux chaud permet de réduire significativement les émissions de COV, mais contribue également à améliorer la sécurité et le confort des compagnons en charge des travaux (produit à T°C ambiante limitant le risque de brûlures et la pénibilité lors des périodes de fortes chaleurs).
- La technologie Recytal-ARM permet de recycler à 100% la route à réhabiliter. Ceci à pour conséquences :
- Un chantier "zéro déchets" issus de la réhabilitation : la route "déconstruite" est entièrement réutilisée pour construire la nouvelle chaussée.
- L'absence de prélèvement en ressources naturelles non renouvelables (matériaux de carrières & bitume).
- Une réduction significative de la circulation des camions dédiés au chantier (approvisionnement en matériaux neufs, évacuation des déchets) avec pour conséquences une réduction de la gêne aux riverains du chantier (pollution atmosphérique, émissions GES et pollution sonore) et la préservation des infrastructures existantes (réduction des charges d'entretien par les collectivités locales, donc par le contribuable). A titre d'exemple, une réhabilitation de 1 Km équivaut à 2000 T de ressources non renouvelables économisées et à la suppression de la circulation de 80 camions par jour.
- Economique circulaire
- Infrastructures
- Gestion des déchets
- Équipements/matériaux bas carbone
Emulsion biosourcée Recytal
La solution innovante déployée lors de la réhabilitation de la route départementale 670 par retraitement en place à l'émulsion biosourcée constitue une première à l'échelle internationale.
En effet, cette technique permet de substituer 100% des produits bitumineux (bitumes chauds et émulsions de bitume) habituellement utilisés pour l'entretien des routes, par une émulsion contenant majoritairement un coproduit de l'industrie papetière, d'origine végétale, 100% biosourcé et renouvelable.
L'association de cette émulsion biosourcée (Recytal) à un l'atelier de retraitement en place spécifique (ARM 2500) permet de décliner une solution globale (Recytal-ARM) présentant de nombreux avantages environnementaux et sociétaux :
Raisons de la candidature au(x) concours
Réhabilitation de la route départementale 670 située entre Saint Jean de Blaignac et Sauveterre de Guyenne, au cœur du vignoble bordelais. Recytal®-ARM est un procédé dit de génération « zero pétrochimie » à très faible impact environnemental destiné à l'entretien in-situ des infrastructures routières grâce au recyclage à 100% des anciennes chaussées dégradées et à l'emploi d'une émulsion biosourcée à base d'agro-ressources (coproduits industrie papetière / origine sylviculture).Batiment candidat dans la catégorie
Grand Prix Infrastructure Durable
Prix du public
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Concours