Le Hangar Zéro
- par Frederic Denise
- /
- 2022-04-11 00:00:00
- /
- France
- /
- 903 / EN
Renovation
- Type de bâtiment : Entrepôt logistique
- Année de construction : 1920
- Année de livraison : 2022
- Adresse : 37 quai de la Saône 76600 LE HAVRE, France
- Zone climatique : [Cfb] Océanique hiver tempéré, été chaud, pas de saison sèche
- Surface nette : 2 450 m2
- Coût de construction ou de rénovation : 1 078 000 €
- Coût/m² : 440 €/m2
-
Consommation d’énergie primaire :
0 kWhep/m2.an
(Méthode de calcul : Autre )
Le Hangar Zéro, pour zéro déchet, zéro carbone, zéro exclu - est un projet de reconversion d’une friche portuaire au Havre en laboratoire citoyen de la transition écologique.
Ce projet, lauréat de Réinventer la Seine, consiste en le réaménagement d’un dock à café, au bord d'un bassin fluvial, pour y héberger des activités centrées sur une écologie solidaire, l’économie circulaire et l’agriculture urbaine. Une boutique, un restaurant et un plateau d’ateliers sont déjà livrés. A terme, ce tiers-lieu comprendra aussi une serre aquaponique, des ateliers partagés, un Fablab, des espaces de coworking, des potagers partagés et un jardin permacole.
Sa finalité première est de mobiliser des solutions innovantes afin d’améliorer la résilience du territoire de la métropole du Havre. Ces solutions permettent de sensibiliser les habitants à consommer de manière responsable en les rapprochant d’acteurs de l’économie circulaire qui expérimentent, produisent, réparent et transmettent au sein même du Hangar Zéro.Ce tiers-lieu s’articule autour de plusieurs piliers de l’économie circulaire dont principalement le réemploi, l’écoconception, l’allongement de la durée d’usage et la gestion des déchets en tant que ressources. Le Hangar Zéro s’est donc fixé l’objectif de réaliser ses travaux avec le maximum de matériaux de réemploi et de matières considérées comme des déchets, en expérimentant de nouvelles façons de construire.
Opinion des occupants
Les futur.e.s résident.e.s participent à la conception et à la construction du lieu. Leur opinion est très variable suivant leurs attentes et leur degré d’implication!
Ce qui ressort le plus souvent est la sensation d’une formidable énergie citoyenne, mais aussi que tout prend trop de temps ! Certain.e.s, ont dû renoncer pour rejoindre des projets plus rapides dans leur réalisation
Et si c'était à refaire ?
Forts de notre expérience, nous irions vers plus de réemploi. Nous avons un sentiment d’échec lorsque, manquant par exemple de solives en bois de réemploi, ou d’acier, nous avons été obligés d’acheter du neuf, afin de ne pas retarder les travaux. Peu à peu nous trouvons les bonnes filières. Si c'était à refaire, il n'y aurait plus de matériau structurel neuf !
Plus de détails sur ce projet
https://www.lehangar-zero.orghttps://www.facebook.com/lehangarzero
https://www.instagram.com/lehangar.zero
Maître d'ouvrage
Maître d'œuvre
Intervenants
Bureau d'études autre
PERMAC Brice Canaud et Steven Lemercier BET RéemploiEntreprise
Lefebvre Industrie Willy Lefebvre Maçonnerie et gros oeuvreEntreprise
French-Line Cabine Francois-Xavier Guyomard Transformation de containers maritimesEntreprise
Duchesne Harold Duchesne Menuiseries extérieuresEntreprise
Abbei Isolation intérieureEntreprise
EMMA Matthieu Le Marchand MétallerieAutre intervenant
La chaîne du Liège Yves Sauce Fournisseur de liège recycléMode contractuel
Autres méthodes
Consommation énergétique
- 157,00 kWhep/m2.an
Performance énergétique de l'enveloppe
Systèmes
- Pompe à chaleur
- Pompe à chaleur
- Autres
- Autres
- Surventilation nocturne (naturelle)
- Simple flux
- Solaire photovoltaïque
- Pompe à chaleur
Environnement urbain
Le Hangar Zéro est situé à l'interface entre la Ville et le Port. Il est aussi la tête de proue de la ZAC Dumont-d'Urville, nouveau quartier en devenir, dont il est la façade sud face au bassin fluvial.
Le Hangar Zéro est connecté à son environnement avec 3 entrées : l'entrée principale au sud face au quai, l'entrée côté jardin à l'ouest et l'entrée est vers la ZAC Dumont d'Urville. Totalement traversant, le Hangar Zéro est conçu comme une halle, regroupant au RDC les fonctions ouvertes au public : resto, boutique, ateliers partagés, destinés en priorité aux habitants du quartier.
Le jardin du Hangar Zéro est ouvert au public et connecté à la promenade fluvial. Il comprend des potagers partagés pour les habitants du quartier, et un jardin transgénérationnel, commun au lycée professionnel et à la Résidence Sénior situés à proximité.
Surface du terrain
2 200,00 m2
Surface au sol construite
39,00 %
Espaces verts communs
1 300,00
Parking
11 places de stationnement sont prévues sur le terrain, conformément au PLU. En réalité, ces places seront occupées par des bacs plantés et des emplacements pour les bicyclettes.
Qualité environnementale du bâti
- Adaptabilité du bâtiment
- Biodiversité
- Chantier (incluant déchets)
- concertation - participation
- gestion des déchets
- gestion de l'eau
- efficacité énergétique, gestion de l'énergie
- énergies renouvelables
- fin de vie du bâtiment
- gestion des espaces, intégration dans le site
- procédés de construction
- produits et matériaux de construction
Réemploi (même usage) / Réutilisation (changement d'usage)
- Gros Œuvre
- Charpente
- Serrurerie-Metallerie
- Menuiseries intérieures
- Menuiseries Extérieures
- Revêtements de sol
- Cloisons
- Isolation
- Faux-Plafonds
- Electricité
- CVC
- Plomberie
- Aménagements extérieurs
- autres..
- 1200 pavés de réemploi en grès pour le muret en périphérie du terrain (ce sont les anciens pavés qui couvraient les quais)
- 8 containers maritimes réformés de 20 pieds
- 1 container isotherme de 40 pieds
- 10,44 m3 de solives bois de réemploi
- 120,8 m² de plancher structurel
- Briques : 3,200 m²
- Sacs en toile de jute : 94,400 m²
- Terre : 2,6 m3 (uniquement pour les enduits)
- Carton : 0,400 m3
- Poudre de marbre : 0,190 m3
- Cheveux : 0,065 m3
- Sciure de bois : 1,560 m3
- Parche de café : 0,390 m3
- Vitrage : 8,82 m²
- Plans de travail en lamellé collé : 9,3 ml
- Dalles de faux-plafond : 158,7 m²
- Panneaux de polystyrène de 60 mm d'épaisseur : environ 39,7 m²
- Plancher structurel (provenance : Linex 76)
- Solives de réemploi (provenance : Garage 3R et Actis)
Eco-conception
- Tout d’abord la terre qui, en plus d’être biosourcée et locale, provient d’une excavation sur un autre chantier au Havre. Elle est utilisée à la fois dans l’enduit de corps et dans l’enduit de finition, la seule différence est qu’elle est tamisée pour l’enduit de finition.
- De la parche de café (qui est l’enveloppe d’une graine de café) est utilisée dans l’enduit de corps. Nous en trouvons beaucoup au Havre car il est le premier port importateur de café en France.
- De la sciure de bois, déchet provenant des scieries, est également utilisée dans l’enduit de corps.
- De la poudre de marbre est utilisée dans l’enduit de finition.
- Des cheveux, matériau imputrescible et renouvelable en grandes quantités (chaque semaine un coiffeur produit environ 50 L de cheveux), sont utilisés dans l’enduit, ils permettent de le fibrer. C’est une ressource locale provenant du salon de coiffure “#Le Salon” situé à quelques centaines de mètres du Hangar Zéro.
- Le carton broyé provient des cartons d’emballage (déchets du Hangar 0), il est utilisé dans l’enduit de finition.
- Des sacs de café en toile de jute qui servaient à transporter le café sur les bateaux ont également été utilisés en tant que support pour l’enduit de corps. Ces sacs rappellent l’histoire du lieu car le Hangar servait à stocker du café.
Bilan environnemental
- arroser les espaces végétalisés, telle que la serre
- le nettoyage
- la réalisation enduit terre
- les chasses d’eau des sanitaires
Réplicabilité et Innovation
- Nos capacité de stockage sont dépassées! Nous sommes maintenant parfois obligés de déposer des matériaux en Centre de Recyclage, ce qui est pour nous un échec! Cela provient de l'envie initiale de tout sauver de la déchetterie, et de l'attrait pour une démarche intégrale, nous poussant à tout stocker. Maintenant notre principe est de ne garder que ce pour quoi nous avons un besoin immédiat ou programmé.
- Pris par le temps, nous n'écrivons pas assez les process pour les transmettre. Nous le faisons parfois à posteriori, quand cela nous semble vraiment nécessaire. Une procédure plus systématique devrait être de rigueur, en ne laissant rien dans l'ombre. Cela se fera peut être par la suite, lorsque le volume et l'urgence des travaux seront moins contraignants.
Economie sociale et solidaire
Raisons de la candidature au(x) concours
Le Hangar Zéro est un lieu dédié à l’économie circulaire. Les travaux sont réalisés au maximum avec des matériaux de réemploi pour servir de projet pilote. Aux matériaux de réemploi nous associons des matériaux recyclés (liège issus de bouchons, carton, plastique, etc...) et des matériaux bio/géo sourcés locaux et peu transformés tels que le bois, la paille, la terre crue et même les cheveux! Nous recherchons l’innovation dans l’emploi de ces matières, afin de diffuser de nouvelles pratiques low-tech.
Aujourd’hui, le Hangar Zéro a ouvert une première tranche de travaux, qui sera suivie par d’autres tranches, qui seront livrées fin 2022 et la totalité fin 2023.
Batiment candidat dans la catégorie

Prix hors-cadre
Auteur de la page
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