Le train léger fait bouger les campagnes !
Demain la Ville
Savez-vous que les petites lignes ferroviaires sillonnent un tiers du réseau ferroviaire français ? Elles font le lien entre des territoires ruraux isolés et maillent tout l’hexagone. Pourtant, ces petites lignes s’effacent et se dégradent. L’enclavement des campagnes s’accentue et l’usage polluant de la voiture perdure. Pour pallier cet isolement rural, la SNCF s’entoure de partenaires et invente de nouveaux moyens de transport légers, écologiques et abordables.
Parmi eux, DRAISY et MOLIS, des « trains très légers », ont été imaginés par un consortium d’étudiants pluridisciplinaires. Au-delà du transport des passagers, ces navettes permettent de vitaminer la mobilité à moindre coût, de voyager vert et de se déplacer utile. Comment fonctionnent-elles ?
Faire circuler voyageurs et fret léger
DRAISY, une fiche signalétique
Connaissez-vous DRAISY ? Train ultra léger, 100 % électrique et écologique, ce nouveau véhicule circulera, en 2027, sur les petites lignes ferroviaires rurales. Longues d’une centaine de kilomètres, ces voies sont aujourd’hui désertées ou à faible trafic.
Grâce à ses batteries dotées d’une autonomie de 150 km, rechargeables rapidement à quai dans les gares ou en ligne, le train roulera en autonomie, sans polluer. DRAISY peut accueillir 80 voyageurs, dont 30 assis, au sein d’une infrastructure minimaliste. Il coûte 60 % moins cher qu’un TER classique. Sa mission globale ? Dynamiser la mobilité rurale, relier les campagnes, faire circuler plus de trains et de passagers à moindre coût et à moindre impact environnemental.
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