Nantes et les Pays de la Loire accélérateurs de mobilité électrique avec le 5ème Congrès ELECTRIC-ROAD

Rédigé par

Marwane Hanoun

2651 Dernière modification le 25/05/2018 - 09:45
Nantes et les Pays de la Loire accélérateurs de mobilité électrique avec le 5ème Congrès ELECTRIC-ROAD

Nantes accueille ELECTRIC-ROAD

Sous le patronage du Ministère chargé des Transports et la participation de la Région Pays de Loire, du département Loire Atlantique et de Nantes Métropole et en présence de la Ministre des Transports, Madame Elisabeth Borne, les acteurs de la mobilité électrique seront à Nantes Les 18 et 19 juin, pour le 5ème Congrès ELECTRIC-ROAD.

Cet événement national, permettra de mettre en avant l'implication et les innovations et la dynamique de la Région Pays de la Loire et de la Métropole dans le domaine, et de mettre en avant les acteurs de la filière mais aussi les transformations industrielles, sociétales et politiques qui impactent et impacteront le monde de la mobilité bouleversé par la nouvelle donne électrique. ELECTRIC-ROAD apportera un éclairage sur les avancées technologiques et sur le développement d’une mobilité propre pour tous les types de transports.

La Région Pays de la Loire et la Métropole nantaise accélèrent leurs projets dans l’électromobilité.

Ambition : devenir le premier pôle régional de France dans la mobilité durable.
Pour réduire de 50 % ses émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2030, Nantes Métropole va notamment investir un milliard € pour développer des solutions de mobilité durable dans le cadre de son Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). Parmi les 33 engagements pris par la métropole nantaise dans de nombreux domaines, celui de la mobilité électrique est prioritaire. Alors que le transport représentait 42 % des émissions de gaz à effet du territoire en 2014 selon Air Pays de la Loire, la métropole met ainsi le paquet pour développer des solutions de mobilité plus durables.

Outre l'accélération de ses flottes de véhicules propres, Nantes vise également l'abandon des bus diesel d'ici à 2020 au profit d’une motorisation électrique. Pour cela, elle vient de commander 20 bus bi-articulés 100% électriques au constructeur suisse Hess. Pour pouvoir assurer un très haut niveau de service, la commande nantaise sera dotée de la recharge très rapide en station-flash, une première nationale ! Hess fournira en effet le système de recharge ultrarapide TOSA actuellement en cours de test à Genève. Attendus dès l'automne 2018, les premiers ebusway
seront mis en service à la rentrée 2019.


Incitation fiscale à l’achat d’un véhicule électrique

Comme sa capitale, la région Pays de la Loire montre sa forte volonté de développer la mobilité durable. La région qui ambitionne d’en devenir la première région de France, mise beaucoup sur le véhicule électrique. Avec 192 millions d'euros sur cinq ans, dont 71 millions de fonds européens, le plan transition énergétique de la région a pour but d'accélérer le passage aux énergies vertes. Parmi les cinq objectifs majeurs de cette feuille de route sur la période 2016-2021, les mobilités alternatives, et notamment électriques, tiennent une place prépondérante grâce à une enveloppe de 35 millions €. Pourtant, la région part de loin. La fréquence d'utilisation de l'automobile (71%) y est plus élevée que dans les autres territoires (hors Île-de-France), tandis que les parts de véhicules hybrides (5%) ou électriques (entre 1,5% et 2%) restent très minoritaires.

D’autant qu’au niveau national, la voiture électrique a le vent en poupe. Selon l’Avere France, tous les segments du marché du véhicule électrique ont été en nette hausse en mars dernier. Les ventes de véhicules électriques particuliers ont atteint un niveau inégalé depuis 2010 et enregistré une progression de 41,60% et les véhicules électriques utilitaires une hausse de 26,21% ! Pour rattraper son retard et s’inscrire dans cet élan, la région nantaise multiplie aujourd’hui les initiatives en la matière dans le transport des personnes et des marchandises. Pour inciter l’achat de véhicules électriques, le Conseil régional s’engage avec le bonus régional sur la carte grise qui exonère la totalité des frais de la taxe régionale de la carte grise pour l’achat d’un véhicule électrique. En 2016, le coût global de l’exonération a représenté près d’un million € pour la Région. Cela représente 48 € par cheval fiscal. Par exemple, le bonus régional sur le coût de la carte grise d’une petite citadine (environ 2 chevaux) est de 96 € et de 336 € pour une familiale (environ 7 chevaux).

549 bornes publiques de recharge en 2018 sur le territoire régional
Mais pour rouler électrique, encore faut-il avoir l’assurance de pouvoir recharger facilement son véhicule, quels que soient ses trajets : longs, courts, en ville ou en campagne… Pour ce faire, la Région cofinance également l’installation d’un ambitieux réseau de bornes publiques de recharge pour les véhicules électriques, opérées par les syndicats départementaux d’énergie. Elle vient d’ailleurs de voter une aide de près de 900 000 euros, correspondant à 35 nouvelles bornes de recharge ! L’objectif est d’atteindre 549 bornes publiques en 2018. Ce qui réduirait la distance maximale entre deux points de recharge à 80 kilomètres. La Communauté de communes du Mont des Avaloirs (CCMA) qui a lancé son propre service d'auto-partage électrique en milieu rural doit y contribuer. Fin 2017, on recensait déjà près de 430 installations de recharge à l’échelle de la région.


ELECTRIC ROAD - Cité des Congrès de Nantes 18 & 19 juin 2018
ELECTRIC-ROAD réunira les responsables publics et privés directement en charge du déploiement de projets de transports de passagers, individuel et collectif, ou de marchandises, collectivités, grands maîtres d’ouvrage, chargeurs et opérateurs de transport et logistique, ainsi qu’à tous les acteurs des filières mobilité et énergie : intégrateurs, industriels (équipementiers et constructeurs), fournisseurs de solutions énergétiques, prestataires de services, PME innovantes et startups, universitaires et chercheurs. 2 jours de congrès : 1 exposition, 8 plénières, 12 ateliers et plusieurs plages de networking, des essais, des rencontres…

A propos d’ ELECTRIC ROAD –

Le Congrès ELECTRIC-ROAD a été lancé en 2013. Il est opéré par PLANÈTE-VERTE CONSEIL avec le soutien de nombreux partenaires publics et privés et personnalités. C'est le rendez-vous annuel des acteurs et experts internationaux de la rue et de la route électriques. Ce congrès permet de mettre en évidence les besoins, les technologies et les conditions de mise en oeuvre d'une électromobilité sans contraintes et pérenne dans le milieu urbain (rues électriques) et interurbain (routes électriques) mais aussi de promouvoir les initiatives, d'associer les compétences, de développer les projets et de faire avancer la route de l'électromobilité.

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