“煤改电”助力北京实现精准治污

发布者 li jiaqi

北京高质量发展在路上:过去这一年,既是贯彻党的十九大精神开局之年,也是实现京津冀协同发展中期目标的起步之年。北京商报《北京高质量发展在路上》系列报道,从城市总体规划实施进展、疏解整治促提升行动、冬奥会筹备,以及社会关注度极高的营商环境优化、医疗改革、生态环境建设等6个方面切入,在新时代背景下,通过多维立体的剖面,以观察北京推动高质量发展的新路径,记录2018年北京实现城市定位功能转型的新作为。

精准治污,成为北京市2018年“打赢蓝天保卫战”的重要主题。随着PM2.5源解析工作的开展、交通运输结构调整、新能源的大力推广,北京市精确打击固定污染源、移动污染源等治污源头,助力北京生态环境建设走向深入。而最新版秋冬季大气污染防治行动规划特别提出,对于煤改清洁能源将不采取一刀切,政策灵活性提高,环保力度加大的同时也更兼顾了民生。

PM2.5年均浓度有望创新低

在房山区首发物流基地,北京商报记者发现一辆辆蓝色新能源叉车正有序地装载、移动和卸载货物。12月24日,该区环保局生态环境执法队直属队队长冯华东告诉记者,自从区环保局今年3月加强环保执法以来,新能源叉车代替了这里的柴油叉车,4月开始全面投入使用。

根据初步测算,截至12月20日房山PM2.5累计平均浓度为54微克/立方米,同比下降5.3%。这也成为北京市打赢蓝天保卫战行动的一个缩影。

北京商报记者梳理发现,今年北京市PM2.5浓度屡创新低。其中,1月、8月、9月、10月等多个单月,以及累计前三季度、前10个月以及前11个月,北京市PM2.5浓度均为历史同期最好水平。

“蔚蓝地图”统计数据显示,累计至今年12月24日,北京市PM2.5平均浓度值为51.24微克/立方米,今年年均浓度有望创下历年新低。北京公共与环境研究中心主任马军向北京商报记者透露,今年北京市空气质量改善情况较为乐观,年初制定的降低PM2.5浓度目标基本能达成。

平原地区燃煤退场

空气质量逐步改善的背后,是今年以来北京治污行动的精准落地。

秋冬季是大气治理最关键的时期,集体供暖以来,北京市煤改清洁能源工作有关的话题成为舆论关注的重点。11月7日,国网北京电力表示,2018年,国网北京电力在完成市政府下达的312个村、12.26万户“煤改电”任务基础上,超额完成了山区163个村、5.74万户配套电网改造,全市平原地区基本实现“无煤化”。

国网北京市电力公司相关负责人表示,北京“煤改电”工程的实施,使农村居民户均供电能力由1.5千瓦提升至9千瓦,达到城市化水平。今年,“煤改电”工程除在平原地区实施以外,将克服山区农村地质条件复杂等难点,逐步在山区推行。

此外,今年9月中旬,生态环境部发布《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》指出,在推进清洁能源取暖、取消燃煤供暖的同时, “宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热”,这意味着对于尚不具备煤改气、煤改电条件的区域,即使取暖设备有造成污染的可能,亦不能拆除。

“天然气供应的大幅增加,将在很大程度上改善大气环境。”对于“煤改电”、“煤改气”的现状,国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国环境科学研究院首席科学家柴发合告诉北京商报记者,在很多地区,尚无条件接通天然气的家庭也已经在使用优质煤。

在管理节能上,马军指出,加快推进“一家一户”个体式取暖向集体供暖模式的转变,不仅能减少能耗,更便于统一管理。“通过计算,我们发现在集体供暖统一管理的模式下,能实现比个体式取暖节省20%左右的能耗。”

移动源治理登治污“C位”

持续优化供暖结构的同时,要使污染源无所遁形,还要从源头展开普查。今年5月,北京发布的新一轮PM2.5来源解析最新研究成果表明,北京市全年PM2.5主要来源中本地排放占2/3,移动源又在本地排放中占45%。北京商报记者了解到,在移动源排放中,又以重型柴油车排放最为突出,占到50%。

市机动车排放管理中心相关负责人表示,今年以来,北京市环保部门继续以重型柴油车为重点精准执法。环保部门进驻38个主要进京口和综合检查站,对18个重点进京口实现24小时全天候执法监管,其他进京口实行24小时机动执法。在12条省际高速公路、5条市内高速公路及9条重点国道的29个点位,郊区以白天为主、城区以夜间为主,固定与机动结合开展执法检查。数据显示,截至今年10月中旬,全市环保部门日均检查6000余辆,查处超标排放重型柴油车900余辆。

同时,今年9月,北京市政府发布《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》指出,在针对交通运输方面,北京市将通过采取调整交通运输结构、大力推进车辆电动化、加快淘汰老旧车、降低机动车使用强度等措施,到2020年,交通领域污染物排放量力争比2017年减少30%。

在公共出行方面,北京公交集团战略和改革发展部负责人徐正祥此前透露,公交集团今明两年新购置车辆中,电驱动公交车占比达到九成。按照规划,到2020年,北京公交集团全部车辆将实现新能源和清洁能源。

柴发合告诉记者,现阶段北京市通过大力推进“公转铁”和城市公共交通电动化和新能源化,加强对其他类型交通的管控和治理,对于降低移动污染源的排放将起到非常关键的作用。

文章来源:中国制冷网


审核者 : Maolin Liu

其他新闻 "信息"

两项绿色建筑评价国家标准公布

已发布 08 May 2019 - 00:00

近日,第三版《绿色建筑评价标准》,编号为GB/T51356-2019正式发布,该标准将于2019年8月1日起实施。 同时发布的还有《绿色校园评价标准》,编号为GB/T51356-2019,《绿色校园评价标准》将于2019年10月1日起实施。 《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2006是我国首部绿色建筑方面的国家标准,从2006年发布至今(2014年进行过修订),规范和引导我国绿色建筑实现从无到有、从少到多、从个别城市到全国范围,从单体到城区、到城市的规模化发 (...)

2019(The first)Healthy Building Conference was successfully launched

已发布 01 Apr 2019 - 09:13

On March 22nd, 2019, the 2019 (The First) Health Building Conference launched in Beijing. The conference was jointly organized by China Healthy Building Alliance, China Academy of Building Research, Chinese Society for Urban Studies (...)

1月14日启,石家庄将对哪些人发放供热采暖补贴?

已发布 16 Jan 2019 - 10:09

近日,从石家庄市供热管理中心获悉,2019年1月14日至3月15日,石家庄市开始对城市特困群众和重点优抚对象发放2018-2019采暖期集中供热采暖补贴。市内四区及高新区参加集中供热的城市低保户、特困职工家庭和享受民政部门发放抚恤补助的重点优抚对象(烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、残疾军人、老复员军人、带病回乡退伍军人、因公因战致残民兵民工)以及“两参”退役人员(参加1954年以来对敌14次战役及参加核试验在农村的和城镇无工作单位且家庭困难的退役人员 (...)


  • 发布于 03 Jan 2019 - 17:27 GMT
    by li jiaqi|中国
    已查看 235 次数
  •   信息



通过新闻搜索

输入关键词



其他信息



类别