Les Jardins de Baseilles
Dernière modification le 13/06/2017 - 18:40
Extension urbaine
-
2 ha -
35 000 000 €
Le projet des « Jardins de Baseilles » à Erpent, situé le long d'un axe de développement prioritaire et à 3km du centre de Namur, s'articule autour du principe d'une diminution de l'impact environnemental et d'une meilleure adéquation des constructions dans leur environnement.
Une attention particulière a été accordée afin d'éviter l'imperméabilisation des sols, et favoriser le maintien de la biodiversité, en créant une majorité de toitures vertes et un espace vert au centre du projet qui récolte les eaux de pluie et de ruissellement dans un réseau hydraulique à ciel ouvert au sein même de ce parc. L'ensemble des constructions dans cet écoquartier sont pourvues de citernes à eau de pluie à usage des commodités et de l'entretien des jardins.
Le projet s'insère dans la démarche durable du Schéma Directeur du Sud Est de l'Agglomération namuroise et, plus particulièrement, dans les zones à urbanisation prioritaire et dans les zones de classes A (à haute densité) identifiées par le même document.
La densité moyenne du projet est de 32,6 log/ha. En suivant les recommandations du Schéma Directeur, l'avant parcelle, proche de la N4, a une densité plus importante (43,6 log/ha).
Cependant, l'arrière s'adapte aux quartiers existants avec une densité de 21,5 log/ha en formant la zone tampon avec la zone résidentielle voisine.
Une mixité de fonctions permet d'assurer une convivialité et un contrôle social (commerces, bureaux, horeca, logements unifamiliaux ou collectifs, centre medical...)
Programme
- Logements
- Bureaux
- Services et commerces
- Equipements publics
- Espaces publics
- Espaces verts
Méthode utilisée pour calculer l'impact CO2
The project is established in the city's first ring. It allows travel by public transport and promotes soft mobility. The mix of functions makes it possible to limit the displacements. In the immediate vicinity, we find housing, shops, offices, economic activity, school infrastructure and a health center. Buildings benefit from a PEB between A and B thanks to an optimal orientation of all the dwellings, reinforced insulation, solar panels, collective or individual gas heating (for homes), ventilation double generalized flow, etc.
Etat d'avancement du projet
- Operationelle
Type de procédure
- Permis de construire
Points remarquables
- Cadre de vie
- Développement local
- Mobilité
- Biodiversité
Démarche(s)
- Démarche Eco-Quartier
Fiabilité des données
Auto-déclaration
Type de territoire
Zone d'habitat de proche périphérie
Reconversion d'un ancien poulalier
Zone climatique
[Cfb] Océanique hiver tempéré, été chaud, pas de saison sèche
Superficie imperméabilisée du quartier
18 000 m²
Surface végétalisée (toitures incluses)
7 500 m²
Surface d’espaces publics
7 000 m²
Surface de plancher de bureaux
2 500 m²
Surface de plancher commerces
3 000 m²
Surface de plancher de logements
9 800 m²
Nombre de logements
80
Espaces verts /hab
Espaces publics/hab
Coût total investissement HT
35 000 000 € HT
Porteur de projet
Pilotage projet
Intervenants du projet
Cobelba
MOE
Développeur, promoteur, entrepreneur, investisseur. La société Cobelba a pris en charge le projet de A à Z.
081401421
BURO5
Agence architecture
SOLUTIONS
- Gouvernance projet urbain
Les développements immobiliers de la société Cobelba se portent principalement sur la réalisation de quartiers durables présentant une mixité de fonction. Une attention particulière est portée au développement durable, à l'impact des projets sur notre environnement (eau, émissions CO2, mobilité, proximité, population, etc.). Nous sommes actifs dans la réaffectation d'anciens sites industriels désaffectés.
Cadre de vie / densité
Le projet présente une forte densité le long de la nationale 4 (N4). Cette partie plus urbaine comprend les commerces, les bureaux, les deux restaurants, les professions libérales et une vingtaine de logements qui assurent le contrôle social. La particularité de ce projet est la gestion des parkings; en effet, sur les 110 places de parking en sous sol, 14 sont réservées au logement, 36 pour les bureaux et 60 pour les commerces. Mais pour la bonne utilisation de cet équipement, les bureaux libèrent leurs places gratuitement le soir et les jours fériés au profit des autres utilisateurs. Les espaces publics ont été étudiés en partenariat avec les services communaux. La voiture y est tolérée. La mobilité douce y a largement sa place. De nouveaux cheminements entre le nouveau et les anciens quartiers ont été aménagés pour permettre à tous d'accéder aux larges espaces communs ainsi créés. Le parc au centre du projet est d'accès public mais entretenu par les habitants. Les eaux de pluie sont récupérées soit dans les citernes pour leur réutilisation, soit dans une noue au sein du parc (avec filtration dans le sol). Les toitures végétales renforcent la biodiversité, permettent l'évaporation et la retenue d'une partie des eaux de pluie. La totalité des logements a une orientation favorable, aucun n'est implanté coté Nord. L'éco-quartier comprend 21 maisons et 56 appartements de toutes tailles, ce qui assure une diversité d'habitants. La totalité est vendue.
Densité nette
Mixité sociale
Voir cadre de vie
Inclusion sociale et sécurité
La diversité des prix de vente des logements (en fonction de la taille et du niveau d'équipement) a permis d'atteindre une cible élargie d'habitants. Les cheminements vers les autres quartiers ont permis de créer des liens entre les anciens et les nouveaux habitants. Ceux-ci se rencontrent soit dans le parc, soit dans les commerces.
L'éclairage public a été étudié avec soin pour assurer la sécurité. Les voiries sont étroites et à sens unique, ce qui sécurise les piétons. Une partie importante de la population habitant sur le site est vigilante quand au respect des règles et des espaces publics.
Qualité de l'air ambiant et santé
La qualité de l'air est correcte car pas d'industries, hormis la circulation de la N4, importante à certains moments de la journée. Nous avons planté de nombreux arbres et espaces verts.
SOLUTIONS
Parc commun
% d’espaces publics
% de surface de bureaux
% de surface de commerces
Strategie mobilité
Parking privé d'usage public est gratuit. Il est mis à disposition à l'entrée du site. Un dépose minute le long de la nationale 4 a été aménagé pour permettre aux parents de déposer les enfants sans rentrer dans les zones d'habitat au sein desquelles se trouve une importante infrastructure scolaires. On peut voir actuellement que les passages piétons vers ce collège sont fréquemment utilisés pour la plus grande joie de tous.
Parking vélo et arrêts de bus à proximité favorisent les déplacements alternatifs.
% surface imperméabilisée
Gestion de l'eau
Récupération des eaux de pluie pour les logements dans des citernes à eau de pluie, toitures végétales et noue au centre du parc.
Gestion des sols
pas de pollution du sol.
Gestion des déchets
De grands locaux poubelles sont implantés dans chaque immeuble avec des containers pour le tri des déchets.